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汽车业全球遇冷 唯独看好中国市场
发布时间:2019-05-19
 


汽车业全球遇冷 唯独看好中国市场

2018年全球主要车企销量下降,重组裁员、撤工厂屡见不鲜。福特、大众、捷豹路虎、通用汽车等裁员预计将会使大约10多万名员工失业,按照一人一个家庭计算将有约10多万个家庭受影响。

汽车业全球遇冷 唯独看好中国市场

福特

美国最大的汽车厂商福特宣布将要裁员7万人,这相当于全球20万人的三分之一。由于在欧洲、南美出现持续亏损,福特在其他地区的就业岗位也岌岌可危。考虑到过去5年的福特股价和利润表现,这轮裁员恐怕将只是未来3-5年110亿美元重组的开端而非结束。

捷豹路虎

英国最大的汽车制造商捷豹-路虎表示:作为对汽车生产计划调整的回应,发动机制造中心将暂停生产,维修和领薪人员将继续正常工作,在位于英格兰中部的伍尔弗汉普顿工厂的1600多员工中将暂时裁员约500人。在一份声明中捷豹-路虎补充称:“外部环境仍具有挑战性,公司正采取果断行动以实现必要的运营效率,确保长期成功。”

汽车业全球遇冷 唯独看好中国市场

欧洲、日本、美国……全球汽车市场低迷的原因各异!

欧洲因实行更严格的新排放标准,汽车需求遭到进一步打压。有欧洲汽车制造协会数据显示,2018年11月欧洲乘用车市场新车注册量同比下降8.1%,汽车登记数量从2017年同期的126万辆降至116万辆。

日本汽车市场也呈现类似低迷情况。2018年前8个月日本乘用车销量与2017年同期相比下降了3.4%,主要因为日本人口老龄化严重,年长者驾驶汽车引发致死事故正成为日益严重的问题,因此许多高龄司机放弃了驾照而年轻一代更倾向于使用公共交通。

美国和北美的汽车市场方面,根据美国汽车经销商发布的年度销量预测数据显示:2019年美国乘用车销量将达1680万辆,较2018年下降1.1%,自2014年以来首次跌破1700万辆。这主要是因为美国人通常会为车辆融资而不是直接购买,随着美联储加息新车融资的平均利率不断上升,这大幅提高了借贷成本。

全球汽车市场如此低迷还有一个最关键的因素:美国的关税政策施压了多个非美市场,一方面是对进口汽车征收25%的关税,打压非美市场汽车出口需求;另一方面此前已经推行的25%和10%的钢铝关税也令车企生产成本上升。

汽车业全球遇冷 唯独看好中国市场

当全球汽车销售低迷的时候大家看好中国市场,1月7日特斯拉上海超级工厂奠基开工,同日大众汽车集团CEO迪斯博士表示:“2011年前后,中国的市场规模是1100万辆,这个数字在2018年已经到了2300万辆;期间,大众汽车集团面临着各种挑战,包括来自中国本土品牌在内的激烈竞争,但是大众汽车集团及旗下品牌每年销量都有增长,这是非常了不起的成绩,我想说,集团未来的核心在中国。”美国通用汽车公司11日在其发布的2019年展望报告中表示:继续看好中国汽车市场的长期增长势头,宣布今年将率先在中国推出20多个全新和升级改版车型……目前我国汽车销量已经连续九年位居全球第一,中国已然为全球最大的汽车市场。长期来看,同期美国千人汽车保有量在 800 辆以上,日韩也已达到 350 辆以上,而我国仍然不到 150 辆水平,可以看出我国汽车普及度与发达国家相比差距仍然巨大,因此我国汽车保有量提升空间仍极为广阔,汽车行业在我国仍极具前景。