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坏了不敢修,卖又卖不动!国内首批绿牌车主哭了:花大钱买了个爹
发布时间:2019-07-22
 

随着环保意识的增强,也随着自然环境的恶化。世界各国都对尾气排放污染的源头,汽车管理得非常严格,现在最流行的也就是新能源。前两天还看到特斯拉有大批滚装船运输车型到国内,现在国内对新能源的接纳程度算是最高的,而且因为车主人数基础比较多,需求比较大,因此各个汽车品牌都在往国内市场挤。而国内的新能源也非常给力力,比亚迪走向世界,畅销全球56个国家,另外贾跃亭PPT造车去了欧美国家,到现在还没有交车。最近又有许多车主尤其是第一批买了挂绿牌的纯电汽车的车主都哭了,说花大钱给自己买了个爹。

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他们说这车坏了之后都不敢修,首先这车如果是电池坏了的话,如果还在保修期间,那么还能去换,但是如果过了保修期,那就只能换一块新的电池,得自己花钱,可是这钱真的不少,差不多一块电池需要七八万块钱,如果是特斯拉,与其花十几万到二十几万换电池不如去再去买一辆新车得了。

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如果这类车坏了也不像汽油车那么好修,因为它的系统不是很正常的那种,大多数修车师傅对这类车的维修技术还不是多么好,至少不是很成熟,所以很多都是回4S店去修,可是4S店的报价,大家心里都有数,是比较高的,所以很多车主真的是遇到小毛病,就宁愿自己修,如果是棘手问题的话,就不愿意修理了,也不敢修。

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然后有些车主就觉得这车既然这么不给力,那不如卖掉吧,可是这种车很难转手,因为大多数人是不会买二手的纯电动汽车,本来这类车的续航里程就比较差,如果再买个二手的,估计原本能跑500公里的,到二手的时候又只能跑250公里,如果再开个暖气还有空调,估计连190公里都跑不了,所以大多数人不愿意接手。

坏了不敢修,卖又卖不动!国内首批绿牌车主哭了:花大钱买了个爹

有车主就说了,本来开始买这个车,就是为了图便宜,也是因为有很多优惠条约就觉得买就买了,而且也为了环保,可是买了之后才发现,真的是花了大钱给自己买了个爹呀,因为坏了不敢修,卖吧,又卖不掉,那这款车难道就放到报废吗?也不想开了,因为开的时候实在是太麻烦了,电池不够用,都不敢跑长途,真的特别希望厂家能够以旧换新,然后就能换一辆新车,但是这明明就是痴心妄想。