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这款德系SUV柯珞克,与途岳同平台,国人见了齐叫好
发布时间:2019-10-07
 

对于国内消费者而言,可选车型众多但不代表款款都值得选,品质出众的德系车型依然占据有利竞争位置,这个定律放在下面这款SUV身上同样适用,柯珞克作为斯柯达家族代表车型之一,与途岳同平台打造而来,如果说柯迪亚克博取了许多消费者的好感,那么柯珞克则更不会让人失望。

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外观设计出众,内部配置丰富实用

柯珞克外观沿袭家族式的设计风格,直瀑式中网搭配镀铬装饰使前脸显得十分精致。车身侧面造型修长,一条从翼子板延伸至尾灯的腰线提升了车辆的立体感。尾部层次感分明,回旋式尾灯的视觉效果不错。

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内饰部分,柯珞克同样采用了家族式设计风格,各功能区域划分明显,大面积软性搪塑材质的运用也提升了整车质感。内饰亮点在于搭载9英寸中控屏幕,操作简便,在同级中显得很有诚意,同时三辐式方向盘粗细适中,握感不错,而仪表盘采用了斯柯达经典的白绿配色,设计风格很是独特。

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柯珞克全系标配有主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、疲劳驾驶提示、行李架、车身稳定控制、后泊车雷达、定速巡航、行车电脑显示屏、蓝牙/车载电话、外接音源接口(AUX/USB等)、LED日间行车灯、弯道辅助照明灯、车窗防夹手功能和防紫外线/隔热玻璃等配置,显得诚意十足。

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常规状态下,柯珞克的行李厢容积为455L,将后排座椅放倒后,行李厢容积可以扩展至1543L,在同级竞品中有明显优势,足以满足我们日常出行和全家出游的需求,非常实用。

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动力符合家用,驾驶轻松畅快

动力方面,柯珞克搭载两款发动机,1.2T发动机的最大功率为85kW(116Ps)/5000rpm,最大扭矩为200Nm/2000-3500rpm。1.4T发动机的最大功率为110kW(150Ps)/5000rpm,最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm。传动方面,柯珞克全系匹配了一款7挡双离合变速箱。悬挂方面,柯珞克采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。

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1.4T对于柯珞克来说完全够用,深踩油门加速显得很轻松、具备一定的爆发力,如果能够习惯于使用S挡驾驶,凭借灵敏的油门响应,也能带来流畅连贯的加速效果。并且根本不用担心双离合变速器的平顺性,这也许是国内在双离合变速器方面匹配度最好的案例了,在降档时机的把握方面,它有着积极的反馈,即便是市区拥堵路况下也显得很机智。

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造型设计时尚,内饰风格沉稳,这些又为柯珞克加分不少,而其搭载的1.4T发动机+7挡双离合变速箱组合,在保证充沛动力的同时兼顾燃油经济性,足以满足车主的日常使用需求。柯珞克具备SUV高坐姿、大视野、空间感强的特点,实际开起来也会觉得灵活,转向、油门与刹车设定都很轻快,很容易就博取驾驶者的好感。一次性集齐德系的品质保障、出色的驾乘空间以及丰富的配置,柯珞克确实吸引力很强。