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什么样的摩托车才是你想要的?
发布时间:2019-09-20
 

摩托车”这个称呼,对于不了解它的人来说,只要是两个轮子,什么车型都可以使用这个称呼,但在玩车的人心中,摩托车只不过是一个统称,要细分一下的话,其实是有很多种类的。

什么样的摩托车才是你想要的?

既然摩托车分这么多种种类,每个人喜欢的种类肯定也都不同,那么今天我们就来盘点一下各种类型的摩托车,看看到底哪种类型的摩托车才是大家眼中的“小情人”。

什么样的摩托车才是你想要的?

街车

街车在路上非常常见,街车就像它的名字,是穿梭在街道中的精灵,它的外观线条一般设计都比较肌肉,富有力量感,总体外观还是很好看的,能符合到大众的审美,而且骑行三角设计的偏向于舒适,可以适应很多使用场景。

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而且街车的动力输出设计的比较注重低扭,较强的低扭便于它更好在街道中骑行,所带来的驾驶乐趣也更高,骑着街车平时跑跑山,装上两个箱子短途摩旅一下,这些事对于街车都是可以胜任的。

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跑车

要说粉丝数,喜欢跑车的车友应该是比较多的,在很多人刚开始接触摩托车的时候,差不多都会喜欢“大趴赛”,跑车风骚的外观,强悍的性能,一下就征服了很多人的心,就算是为了实用,买了其它车型,但心里还是会对跑车念念不忘。

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不过由于跑车的运动基因,它的动力输出偏向于高转速,骑行三角又比较战斗,长时间会很累,所以它比较适合一些激烈驾驶的场景,或平时骑出来溜溜车,耍耍帅也是不错的,不过你要是有个铁腰板,天天骑着通勤,甚至骑它去摩旅也不是不可以。

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拉力车

拉力车的功能是比较全面的,因为拉力车要面对的路况各式各样,不光要能走松软的土地,还要能面对坑洼不平的小路,甚至没事还得下河溜溜,所以拉力车为了良好的通过性,可以轻度的越野,底盘设计都会比较高。

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喜欢摩旅喜欢旅行的人,一般都岁数都偏大,所以拉力车外观设计的比较成熟稳重,来满足这一部分车友,拉力车可能给不了你强大动力,但它的面面俱到性能,能帮助你实现想走就走的愿望。

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越野车

要说拉力车可以轻度越野,那越野车可就是纯是为越野而生了,对于越野车来说哪都是它们的路,没事豁豁沙子,豁豁泥路,穿穿林道,这都是日常,想再刺激点的可以去冲好汉坡,或者飞飞坡,弄自己一身土,这都是越野车的日常。

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别看越野车面对这些非铺装路面游刃有余,可到了铺装路面,就有些鸡肋了,比较小的油箱,过高的座高,震动比较大的单缸发动机,日常骑行还是挺受罪的,所以喜欢越野车的人,基本都是喜欢不走寻常路的人。

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街跑

街跑属于街车跟跑车的结合体,因为很多人非常喜欢跑车带整流罩的造型,但跑车激进坐姿和调教让很多人无法接受,机智的厂家就设计了以街车为基础,外观设计的像跑车的街跑车型,街跑这种车型大大满足了外观控的需求。

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街跑这种车型是街车的底子,所以使用范围也是很宽广的,它能满足各种公路上的使用需求,就算偶尔骑着街跑去赛道杀弯,也不会显得力不从心。

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复古车

复古车不是很在意性能和高科技配置,复古车比较注重文化和感觉,复古车的造型一般都是七八十年代的外观造型,车架和零件都很简单,不会弄一些多余配置,最多弄上一些简单贴花和拥有时代感的装饰。

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骑复古车的人一般比较注重仪式感,车的造型复古了,人肯定穿着的肯定会跟车搭配上,做旧的皮衣,高帮的靴子,带泡泡镜的半盔,黄色的手套,这都是喜欢复古车人的配置,如果不这么穿衣服,复古的感觉一下就差了一大截。

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巡航车

巡航车的排量一般都比较大,配备大尺寸的风挡,能提供良好的风阻保护,柔软舒适的座椅长时间骑行也不会累,强大的储物能力可以携带更多随身物品,所以巡航车可以提供给驾乘者更好的骑行体验和舒适度。

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巡航车最适合公路旅行,宽大的车身和较高的重量,造成它对道路要求比较高,出了公路很容易就会趴窝,要说巡航车是陆地上的巡洋舰也不为过,比较适合喜欢享受生活的车友去选择。

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踏板车

踏板可以说是保有量最多的车型,因为其独特的传动设计,骑行时不需要人为的换挡,大大降低了操作的难度,让骑行变得更加轻松,而且踏板车的排量也都比较小,车体积小轴距也短,在拥挤的城市中踏板可以大显神威。

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而且踏板的置物空间好过街车,可以把随身物品放在脚踏或座桶里,所以日常骑行踏板非常便利实用,踏板的外观也是可萌可战斗,选择非常多,如果你是实用主义者,选择踏板准没错,就算你有辆公升的跑车,很大几率也会再弄辆踏板代步。

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