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2018的车市有多冷?仅4家车企销量达标!
发布时间:2019-05-20
 

提到2018的汽车销售市场,如果用一个字来概括,那就是:冷。相信不少人此前都已经看到过相关方面的报道,2018年是中国汽车销售市场28年来首次下滑,尤其是普通汽车品牌以及部分国产车企,销量下滑更是严重,库存更是高企,根据汽车流通协会此前统计的数据,2018年11月份汽车经销商综合库存系数为1.92,同比上升50%,环比上升2%,库存水平位于警戒线以上。

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12月份,自主品牌、合资品牌库存系数环比上升、高端豪华&进口品牌库存系数环比下降。自主品牌库存系数为2.44,环比上升5%;合资品牌库存系数为1.84,环比上升3%;只有豪华汽车品牌不仅销量没有下滑,反而实现了逆势增长,库存系数环比下降3%。为此,全国不少原本打算提起实施国六排放标准的地区不得不延迟实施,就是为了给各大车企缓口气,因为汽车行业对于经济的影响关乎甚大。

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那么2018年的车市究竟有多冷?根据目前乘联会公式的数据来看,目前已公布销量数据的40家车企中,仅有4家车企达标,他们分别是江铃集团新能源(销量达成率120.52%)、广汽丰田(销量达成率116%)、北京奔驰(销量达成率110.23%)、一汽丰田(销量达成率100.14%),丰田成为唯一一家双重达成的车企。

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而作为销量霸主的一汽大众并未完成销量目标,但是销量却能完爆达成目标的车企,一汽大众卖了203.69万辆。

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另外,作为国产车领头羊的吉利汽车,在2018年的销量是150万辆,距离其158万辆的销量目标差了8万辆,达成率为94.99%。虽然并未达成销量目标,但是这个销量对比2017的销量增长幅度还是极为惊人的。

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当然也有像销量达成率极为惨淡的车企,例如东风乘用车、东风风行、江淮汽车、猎豹汽车、北汽昌河、海马汽车、一汽奔腾、比速汽车、陆风汽车等车企虽然销量目标较低,但是达成率还是统统低于50%都不到,2018过得黯淡无光。

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